Mazda CX-5 Touring

• 2.5 бензин
• Повний привід
• Led фари и туманки
• Кожаний салон
• Підігрів сидінь та керма
• 2-х зонний клімат контроль
• Преміальна акустика Bose
• Контроль мертвих зон

Історія компактного кросовера Mazda CX5 почалася ще на початку другого десятиліття 21 століття. Японський автоконцерн представив громадськості свою модель на авто виставці в Женеві. Виставковий екземпляр мав назву Minagi. На його основі і був створений образ CX5.

Біля витоків створення автомобіля лежить бажання втілити в життя філософію вишуканості і комфорту від управління міським позашляховиком. Таким чином, з’являється ідеологія Мазди в подібному кузові – KODO (душевне пересування). Наступним основним етапом для створення моделі стає питання про економію палива. Компанія бере курс на продажу в Європі, для цього необхідно було вписатися в стандартні екологічні показники. Японські інженери створюють особливий двигун SkyActiv.

Результатом роботи стає:

• Високий ступінь стиснення дозволяє збільшити показники крутного моменту і зниження кількості споживаного палива на 15 відсотків.
• Зменшення втрати тепла через меншого діаметру циліндра.
• Маса двигуна знижена на 10 відсотків.

Нове покоління 2018
Оновлена версія CX5 була представлена в Нью-Йорку. Кросовер являє собою не рестайлінгову модель, а абсолютно новий виток розвитку японського автомобільного виробництва. Схожість Мазди нового зразка зі своїми попередниками мінімальна. Автоконцерн бере новий курс – легкий силует, суміш жорсткості і комфорту.

Екстер’єр
Зовнішність CX5 практично повністю змінена. Кузов отримує дуже глибокий (як ніби світиться зсередини) і соковитий вишневий колір. Вся конструкція автомобіля стає міцнішою – жорсткість збільшена на 15 відсотків.
Передньою частина кросовера не впізнати. За рахунок переміщення передніх стійок трохи назад, капот стає більш витягнутим. Змінений кут лобового скла надає авто більший показник аеродинамічним. Масивна решітка радіатора з хромованими елементами надає Мазді солідності. В цілому кросовер отримав плюс 10 міліметрів в довжину, а в кліренсі втратив і його показник становить 21 сантиметр. Головна оптика має розкосі форму з вбудованими стрічками світлодіодів. Система адаптації світла дозволяє автоматично підлаштовуватися під умови освітлення дорожнього полотна.
Боковини автомобіля мають рівну поверхню без вираженої рельєфності. Задня частина виглядає досить просто в порівнянні з капотом. Багажний відсік складає 502 літри, має електричний підйомник, тобто відкрити його можна натиснувши всього одну кнопку. Усередині багажник оброблений спеціальною тканиною, пластикові елементи відсутні.

Інтер’єр
Основний задумкою дизайнерів стає підвищення шумоизолирующих характеристик. Так як авто компанії Mazda славляться своєю гучністю, в моделі CX5 цей недолік повністю подолана. Сталося це завдяки установці більш товстого скління, ущільнювача резинкам на всіх дверях і по всьому периметру кузова, в обшивці встановлені спеціальні мати. На швидкості до 150 км / год ніяких звуків не чути взагалі.
Салон CX5 виглядає дорого і його наповнення повністю ергономічно. Торпеда виконана з високоякісного пластику і має дуті форми. На ній в спеціальному пелюстці встановлений бортовий комп’ютер з діагоналлю в 8 дюймів. Робочі показники авто проектуються на лобове скло.
Матеріал обробки внутрішнього простору авто – світла і дуже приємна на дотик шкіра. За рахунок кольору салон візуально стає просторіше. Передні крісла мають регулювання положення, комфортну підтримку для спини. Сидячи за кермом такої моделі, відчуваєш себе чудово.
Для задніх пасажирів досить місця. Задні сидіння можна регулювати за кутом нахилу (2 положення). Є USB роз’єми в задній частині водійського підлокітника.
Автомобіль має аудіосистему Bose. У багажнику знаходиться вбудований сабвуфер. Звук дуже чистий з повним ефектом присутності.

Під капотом
Представлений в DRC автопрокат автомобіль має бензиновий двигун об’ємом 2.5 літра. Управляється автомобіль за допомогою автоматичної коробки передач. Для набору швидкості в 100 кілометрів буде потрібно 9,2 секунди.
Ходова частина має передню підвіску McPherson і задній багатоважеля механізм.
До інноваційних систем управління можна віднести використання G Vectoring Control. Така функція дозволяє легко і безпечно керувати автомобілем.
З повною упевненістю можна стверджувати, що японські виробники перевершили самих себе. Легкість і міць нового міського підкорювача магістралей вражає. Mazda CX5 неодмінно стане кращим товаришем і для впевненого в собі молодої людини, і для сімейних поїздок з дітьми.